Двигатель 402 стопорные кольца коленвала


Снятие и установка коленчатого вала ЗМЗ - 8. Отвернуть четыре гайки 1, предварительно отогнув края стопорных пластин 2, и снять маховик 3, вынув его снизу из картера сцепления. Вывернуть пробки, прочистить, промыть бензином и продуть сжатым воздухом масляные каналы коленвала.

18 май Итак, господа! Проблема в следующем: разборка двигателя показала продольное смещение коленвала более 15 мм. (На глаз). Провернуло упорное кольцо (внутреннее, которое с прямоугольным шипом), соответственно на коренной крышке выработка. Даже так, ВЫРАБОТКА! Насколько я. Устанавливается верхняя крышка заднего сальника.

перед установкой, коленвал и поверхность сальника смазывается маслом. Сальник довольно близко располагается к маховику. И поставить сальник после установки коленвала трудно, хотя и возможно. Гайки крышек стопорятся стопорными пластинами.

После шлифовки промыть вал и продуть сжатым воздухом масляные каналы. Страница 1 из 2. Если на них есть риски, задиры, царапины, отслоения, вкрапления твердых частиц и т.

Двигатель 402 стопорные кольца коленвала

После шлифовки промыть вал и продуть сжатым воздухом масляные каналы. Отвернуть четыре гайки 1, предварительно отогнув края стопорных пластин 2, и снять маховик 3, вынув его снизу из картера сцепления. В отверстие коленчатого вала со стороны маховика запрессован подшипник носка первичного вала, закрытого типа.

Двигатель 402 стопорные кольца коленвала

Вывернуть пробки, прочистить, промыть бензином и продуть сжатым воздухом масляные каналы коленвала. Осмотреть подшипник, при обнаружении дефектов большой люфт, заедание, повреждение защитных колец и т. Отвернуть четыре гайки 1, предварительно отогнув края стопорных пластин 2, и снять маховик 3, вынув его снизу из картера сцепления.

После шлифовки шейки необходимо отполировать. Если повреждены зубья венца маховика, есть задиры, царапины и т.

Вкладыши легче вынуть, если их сдвинуть отверткой так, чтобы конец вкладыша выступал над краем постели. После шлифовки шеек коленчатого вала нужно устанавливать вкладыши коренных и шатунных подшипников соответствующего ремонтного размера. Осмотреть подшипник, при обнаружении дефектов большой люфт, заедание, повреждение защитных колец и т.

Вынуть из постелей коренных подшипников и крышек вкладыши коренных подшипников. Так как крышки сидят плотно, сбить их несильными ударами молотка. Запрессовать новый подшипник заподлицо с нижней гранью фаски отверстия в коленвале. Отвернуть четыре гайки 1, предварительно отогнув края стопорных пластин 2, и снять маховик 3, вынув его снизу из картера сцепления.

Так как крышки сидят плотно, сбить их несильными ударами молотка. Отвернуть гайки 1 и болты 2 и снять крышки коренных подшипников. Вкладыши легче вынуть, если их сдвинуть отверткой так, чтобы конец вкладыша выступал над краем постели.

Осмотреть вкладыши коренных подшипников. Если на коренных и шатунных шейках есть незначительные риски, царапины, задиры или овальность шеек превышает 0,01 мм, шейки нужно прошлифовать под ремонтный размер. Вынуть коленчатый вал 3 из постелей коренных подшипников.

Если повреждены зубья венца маховика, есть задиры, царапины и т. Если не нужно вынимать поршни из цилиндров, можно не снимать головку блока цилиндров, достаточно отвернуть гайки шатунных болтов, снять крышки шатунов и осторожно продвинуть поршни в цилиндры.

Если на маховике есть трещины, его также нужно заменить. После шлифовки промыть вал и продуть сжатым воздухом масляные каналы.

Если на них есть риски, задиры, царапины, отслоения, вкрапления твердых частиц и т. Вынуть из постелей коренных подшипников и крышек вкладыши коренных подшипников. Если на коренных и шатунных шейках есть незначительные риски, царапины, задиры или овальность шеек превышает 0,01 мм, шейки нужно прошлифовать под ремонтный размер.

Вывернуть пробки, прочистить, промыть бензином и продуть сжатым воздухом масляные каналы коленвала. Страница 1 из 2.

После шлифовки шеек коленчатого вала нужно устанавливать вкладыши коренных и шатунных подшипников соответствующего ремонтного размера. Если на них есть риски, задиры, царапины, отслоения, вкрапления твердых частиц и т. Вынуть коленчатый вал 3 из постелей коренных подшипников.

В отверстие коленчатого вала со стороны маховика запрессован подшипник носка первичного вала, закрытого типа. Осмотреть подшипник, при обнаружении дефектов большой люфт, заедание, повреждение защитных колец и т. Вынуть из постелей коренных подшипников и крышек вкладыши коренных подшипников.

Отвернуть гайки 1 и болты 2 и снять крышки коренных подшипников.

После шлифовки шейки необходимо отполировать. Осмотреть вкладыши коренных подшипников. Так как крышки сидят плотно, сбить их несильными ударами молотка. Снять с конца коленчатого вала вторую упорную шайбу.

Если на маховике есть трещины, его также нужно заменить. Отвернуть четыре гайки 1, предварительно отогнув края стопорных пластин 2, и снять маховик 3, вынув его снизу из картера сцепления. Если не нужно вынимать поршни из цилиндров, можно не снимать головку блока цилиндров, достаточно отвернуть гайки шатунных болтов, снять крышки шатунов и осторожно продвинуть поршни в цилиндры.

Вывернуть пробки, прочистить, промыть бензином и продуть сжатым воздухом масляные каналы коленвала. После шлифовки промыть вал и продуть сжатым воздухом масляные каналы. Если на коренных и шатунных шейках есть незначительные риски, царапины, задиры или овальность шеек превышает 0,01 мм, шейки нужно прошлифовать под ремонтный размер.

После шлифовки шейки необходимо отполировать.

Вынуть из постелей коренных подшипников и крышек вкладыши коренных подшипников. После шлифовки шеек коленчатого вала нужно устанавливать вкладыши коренных и шатунных подшипников соответствующего ремонтного размера. Если на маховике есть трещины, его также нужно заменить. Если на коренных и шатунных шейках есть незначительные риски, царапины, задиры или овальность шеек превышает 0,01 мм, шейки нужно прошлифовать под ремонтный размер.



Полный фарш секса
Онлайн частное секс видео
Самый красивый трах порно
Секс без регистраций в нежине
Вынул член друга из жопы жены и стал сосать
Читать далее...